Pneus HL nos veículos elétricos e híbridos

A tecnologia automóvel sofreu muitas alterações na última década, e ainda mais, com a chegada dos veículos elétricos e híbridos. De forma a melhorar a autonomia destes veículos, os fabricantes estão a utilizar baterias maiores e mais pesadas.
Sendo que os pneus suportam a carga do veículo, foi necessário aumentar o índice de carga dos pneus para garantir a segurança sem aumentar o volume e peso dos pneus.
A solução encontrada pelos fabricantes e pelo organismo ETRTO foi desenvolver uma nova categoria de pneus com maior capacidade de carga.

Para a mesma dimensão existiam 2 índices de carga:

• SL: Standard Load (índice de carga standard)
• XL: Extra Load (índice de carga extra)

Nova categoria:

• HL - High Load: (carga elevada) com um índice de carga superior à XL.

Tecnologia utilizada

Esta tecnologia baseia-se em aumentar a capacidade de transporte de carga da carcaça mantendo a resistência do rolamento. Adaptaram a rigidez do composto do piso para suportar mais carga sem afetar a performance de desgaste e manobrabilidade. Foram utilizadas telas mais robustas e compostos mais duros para reforçar a carcaça do pneu.

Tenho que utilizar pneus HL no meu veículo elétrico?

Depende. Se o automóvel tem peso acrescido ou com uma capacidade de carga superior tem duas opções:

• Aumentar o tamanho dos pneus, quando possível;
• Usar o mesmo pneu da mesma dimensão, mas com maior capacidade de carga - HL.
  

Se o veículo sair de fábrica com pneus HL, estes devem ser substituídos apenas por pneus HL.

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