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Como identificar quando uma jante precisa de reparação?
As jantes do seu carro não têm apenas a função de melhorar a estética do seu veículo. Elas possuem um papel fundamental na segurança, estabilidade e funcionalidade do mesmo. Com o tempo e alguns embates podem surgir danos nas suas jantes, que necessitem de atenção.
Principais sinais de danos nas suas jantes
- Vibração ao conduzir e ao travar
- Jante visivelmente amolgada
- Perda de ar no pneu
- Empenos constantes nos discos de travão da viatura
Pneu a perder ar: Será que a jante está danificada?
A perda de ar de um pneu pode ter várias causas associadas, e nem sempre está relacionada com o pneu em si. Se o seu pneu perde ar de forma continua, mesmo sem furos aparentes, poderá significar que a sua jante está empenada ou rachada.
Carro a tremer: Um sinal de possíveis danos na jante?
Quando existem danos como empenos e fissuras nas jantes, as vibrações podem acontecer devido ao movimento das rodas deixar de ser uniforme. Vibrações que aumentam com a velocidade, desgaste irregular dos pneus e ruídos incomuns podem indicar que as jantes são a causa da instabilidade do seu carro.
Perigos de conduzir com uma jante empenada
- Vibração na condução
- Instabilidade e controlo do veículo
- Risco de perda de ar no pneu
- Danos mecânicos
- Aumento do risco de acidentes
- Desgaste irregular dos pneus
Consulte a nossa página de "Reparação de Jantes" - Reparação Jantes
O que pode provocar o sobreaquecimento dos pneus?
Já sentiu uma vibração ou sensação de instabilidade na direção, ou que por momentos perdeu o controlo dos pneus, durante uma viagem?
Esse pode ser um sinal de sobreaquecimento dos seus pneus, para além do evidente “cheiro a borracha”.
Porque acontece o sobreaquecimento?
- Conduzir a velocidades excessivas e inadequadas, com travagens bruscas e acelerações excessivas
- Pressão inadequada dos pneus. É sempre aconselhável circular com a pressão indicada para o tipo de pneu, e nunca a mais ou a menos
- Exceder o índice de velocidade recomendada pelo fabricante
- Sobrecarregar o veículo
- Desgaste excessivo dos pneus
- Aumento da temperatura do asfalto, que acontece essencialmente em dias de maior calor
- Falta de manutenção regular dos pneus, bem como pneus inadequados para o veículo e para a estrada onde se encontra.
Quais são as principais consequências?
- O rebentamento de um pneu que resulte, em casos mais extremos, em um acidente grave, é a consequência mais perigosa - não só para si, mas para todos que circulam, naquele momento.
- A redução da vida útil dos seus pneus
- Risco de danificar outros componentes do seu veículo - como o sistema de suspensão e de direção
- Perda ou redução da tração – diminuição da aderência - do veículo.
Dicas para evitar o sobreaquecimento
- Verificar com regularidade a pressão dos pneus
- Evitar exceder a velocidade recomendada pelo fabricante
- Não exceder a capacidade máxima do veículo
- Ter em atenção acelerações e travagens bruscas
- Fazer a manutenção com regularidade do seu veículo, como o alinhamento e a equilibragem das rodas.
- Escolher os pneus indicados para o seu veículo, e com boa qualidade.
O sobreaquecimento dos pneus é um assunto sério, que descartado poderá trazer consequências graves.
Com estas dicas vai poder aumentar a vida útil dos seus pneus, não despender tanto orçamento e aumentar a sua segurança rodoviária, e a dos que o rodeiam, promovendo o bem estar rodoviário de todos.
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Pneus HL nos veículos elétricos e híbridos
A tecnologia automóvel sofreu muitas alterações na última década, e ainda mais, com a chegada dos veículos elétricos e híbridos. De forma a melhorar a autonomia destes veículos, os fabricantes estão a utilizar baterias maiores e mais pesadas.
Sendo que os pneus suportam a carga do veículo, foi necessário aumentar o índice de carga dos pneus para garantir a segurança sem aumentar o volume e peso dos pneus.
A solução encontrada pelos fabricantes e pelo organismo ETRTO foi desenvolver uma nova categoria de pneus com maior capacidade de carga.
Para a mesma dimensão existiam 2 índices de carga:
- SL: Standard Load (índice de carga standard)
- XL: Extra Load (índice de carga extra)
Nova categoria:
- HL - High Load: (carga elevada) com um índice de carga superior à XL.
Tecnologia utilizada
Esta tecnologia baseia-se em aumentar a capacidade de transporte de carga da carcaça mantendo a resistência do rolamento. Adaptaram a rigidez do composto do piso para suportar mais carga sem afetar a performance de desgaste e manobrabilidade. Foram utilizadas telas mais robustas e compostos mais duros para reforçar a carcaça do pneu.
Tenho que utilizar pneus HL no meu veículo elétrico?
Depende. Se o automóvel tem peso acrescido ou com uma capacidade de carga superior tem duas opções:
- Aumentar o tamanho dos pneus, quando possível;
- Usar o mesmo pneu da mesma dimensão, mas com maior capacidade de carga - HL.
Se o veículo sair de fábrica com pneus HL, estes devem ser substituídos apenas por pneus HL.
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