Como escolher os pneus certos para a sua moto?

A escolha de um pneu depende da sua utilização e performance. Os pneus de moto são componentes essenciais para o desempenho e segurança de um motociclista.
Devem ter em consideração: o grip, a versatilidade, a quilometragem, o desempenho em piso molhado, e o conforto.

Aspetos mais importantes a ter em conta na escolha de um pneu de moto

Grip / Aderência
A aderência é o fator mais crítico num pneu. É ela que determina a segurança do veículo.
Garante travagens seguras, acelerações controladas e curvas realizadas com precisão e em segurança.

Versatilidade
Uns dos aspetos mais importantes é o pneu tornar a mota versátil.

Quilometragem
Por norma, os pneus traseiros têm tendência a desgastar-se em primeiro lugar.
Quanto mais aderência tiver um pneu, menos quilómetros irá fazer, isto porque, são feitos com compostos de borracha mais macios, para garantir uma melhor tração, especialista em piso molhado.
Se pretender um pneu que faça mais quilómetros, tem de optar por um pneu com borracha mais dura.
Sempre que os pneus atingem o limite de desgaste (o chamado "tread wear indicator", que são aquelas pequenas marcas no sulco do pneu), devem ser substituídos. Um pneu gasto:

• Tem menor aderência, especialmente em piso molhado.
• Aumenta bastante o risco de aquaplanagem (quando o carro “flutua” na água e perde contacto com o asfalto).

Bom desempenho em piso molhado
Resumidamente, indica a boa capacidade de travagem em piso molhado. Garantindo um maior nível de segurança ao motociclista.

Conforto
Os pneus absorvem irregularidades da estrada antes da suspensão intervir. A pressão influencia diretamente o comportamento da moto – pressão excessiva reduz aderência e conforto, pressão insuficiente aumenta o consumo, desgaste e dificulta a condução.
A pressão dos pneus deve ser verificada com regularidade para garantir a segurança e evitar situações de aquaplanagem. Além disso, é essencial que as ranhuras do piso do pneu estejam bem visíveis e abertas — se estiverem muito gastas ou fechadas, o pneu não consegue escoar a água corretamente, aumentando o risco de perda de aderência.

Outras características importantes a ter em conta na escolha do pneu:

1. Tipo de utilização e condução: é importante não alterar as medidas do fabricante.
2. Condições climatéricas: considere o clima onde irá utilizar a moto com mais frequência.
3. Etiquetas de pneus: verifique os índices de aderência em piso molhado e eficiência energética.
4. Dimensões dos pneus: respeite as medidas recomendadas para o seu modelo.
5. Construção do pneu: observe se é radial ou diagonal conforme especificação.

A calibragem é essencial na segurança da moto - evita o desgaste dos pneus e os componentes mecânicos.

Escolha o pneu indicado para a sua moto - Loja Online

Quando mudar os pneus da sua mota?

Se olha para os pneus da sua mota e vê desgaste , deformações, barrigas ou outro problema semelhante, está na altura de colocar pneus novos. Veja quais os sinais de alerta que deve prestar atenção.

Quando mudar os pneus da sua mota? Como em qualquer veículo, os pneus são uma parte fundamental. Os pneus quando não se encontram em bom estado comprometem seriamente a segurança dos ocupantes.

Aconselhamos uma inspeção mensal aos seus pneus. O que deve verificar:

1. Estado dos pneus
2. Pressão dos pneus
3. Indicadores de desgaste
4. Danos resultantes de impactos
   
   

Faça uma inspeção visual.

Se fizer uma inspeção visual, deve prestar atenção à área do piso e aos flancos. Procure qualquer desgaste do piso invulgar, excessivo ou irregular, objetos estranhos, barrigas ou deformações, sinais de penetração, fissura da borracha ou qualquer deterioração ou dano.

Como identificar o desgaste dos pneus de mota?

Os pneus de mota devem ter pelo menos 1mm, como está estabelecido pelo Decreto Regulamentar 7-98, art.º 6.º em Portugal. Caso os pneus tenham menos de 1 mm, os pneus deixam de ter aderência e o risco de acidentes é bastante elevado.

Motociclistas com mais liberdade: circulação na faixa BUS e fim da inspeção obrigatória

Tem uma mota? A partir de abril pode circular na faixa do BUS e inspeção deixa de ser obrigatória.

Desde o dia 13 de março, a inspeção de motas deixou de ser obrigatória, numa medida aprovada pelo Parlamento em janeiro. De acordo com o projeto de lei, ficam isentos de inspeção os motociclos, triciclos e quadriciclos com cilindrada superior a 250 cm³, bem como reboques e semirreboques com peso superior a 750 kg.

As novidades para os motards não ficam por aqui. Com as recentes alterações ao Código da Estrada, publicadas a 12 de março de 2025 no Diário da República, os veículos de duas rodas passam a poder circular na faixa reservada a transportes públicos. Esta medida entrará em vigor no início de abril.

Além disso, até 31 de dezembro, as entidades responsáveis pelo estacionamento terão de garantir que, nas vias urbanas, pelo menos 5% da área de estacionamento — com um mínimo de um lugar — seja destinado a motociclos e triciclos motorizados.